{"id":453,"date":"2008-04-22T18:03:00","date_gmt":"2008-04-22T16:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.image.fi\/antiaikalainen\/edistyksen-rautatiet\/"},"modified":"2018-02-28T09:33:20","modified_gmt":"2018-02-28T07:33:20","slug":"edistyksen-rautatiet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/edistyksen-rautatiet\/","title":{"rendered":"Edistyksen rautatiet"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/38\/2015\/03\/rautatie.jpg\"><img decoding=\"async\" id=\"BLOGGER_PHOTO_ID_5192111079029394114\" style=\"FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand\" alt=\"\" src=\"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/38\/2015\/03\/rautatie.jpg\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<div>On p\u00f6yhke\u00e4\u00e4 mutta inhimillist\u00e4 kuvitella, ett\u00e4 olemme yksil\u00f6in\u00e4 arvokkaita ja ainutkertaisia. Se, ett\u00e4 el\u00e4mme individualismin aikaa, kertoo ett\u00e4 el\u00e4mme erityisen p\u00f6yhke\u00e4\u00e4 aikaa. <\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>\n<div>Yksil\u00f6llisyyden ymp\u00e4rille kietoutuvat valtafantasiat ovat mainonnan ja markkinoinnin t\u00e4rkein k\u00e4ytt\u00f6voima. Jos ne murenisivat, murenisi koko maailmantalous. Kuunnelkaa vaikka ekonomisteja: &#8220;Kaikki riippuu nyt amerikkalaisista kuluttajista. Jaksavatko he kuluttaa entiseen malliin vai ryhtyv\u00e4tk\u00f6 nostamaan s\u00e4\u00e4st\u00e4misastettaan?&#8221;<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Ei silti pid\u00e4 luulla, ett\u00e4 voisimme sanoa mit\u00e4\u00e4n uutta tai omaper\u00e4ist\u00e4 aikamme ongelmista. Kaikki on sanottu ja tiedetty jo ennen meit\u00e4, kauan sitten.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><em><\/em> <\/div>\n<div><em>&#8220;Sit\u00e4 mukaa kuin ihmiskunta t\u00e4ydellistyy, ihminen itse degeneroituu; kun kaikki on alennettu silkaksi taloudellisten etujen tasapainotteluksi, mit\u00e4 virkaa on en\u00e4\u00e4 hyveell\u00e4? Kun luonto on onnistuttu orjuuttamaan siin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin ett\u00e4 se on kadottanut kaikki alkuper\u00e4iset muotonsa, mihin joutuvat kaunotaiteet? Ja niin edesp\u00e4in. Sit\u00e4 odotellessamme saamme viel\u00e4 el\u00e4\u00e4 pimeit\u00e4 aikoja.&#8221;<\/em><\/div>\n<p><\/p>\n<div><em><\/em><\/div>\n<div>Kuka kirjoitti nuo sanat? Kukapa muu kuin Gustave Flaubert, vuonna 1852.<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Kuten kaikki sivistyneet ihmiset, Flaubert inhosi illuusiota edistyksest\u00e4. H\u00e4nen aikanaan edistyst\u00e4 symboloi rautatie eik\u00e4 Flaubert voinut siet\u00e4\u00e4 sit\u00e4, vaikka pystyikin sen ansiosta matkustamaan rakastajattarensa Louise Colet\u00b4n luo parissa tunnissa sen sijaan ett\u00e4 olisi kitkuttanut koko p\u00e4iv\u00e4n postivaunuissa.<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Flaubert ei n\u00e4hnyt arvoa teknisell\u00e4 edistyksell\u00e4 ilman moraalista edistyst\u00e4. Rautatie oli insin\u00f6\u00f6ritieteen saavutus, sieluton. Se hy\u00f6dytti kauppiaita ja liikemiehi\u00e4, edisti tavaranvaihtoa. Se antoi ihmisille mahdollisuuden matkustaa nopeammin paikasta toiseen ja olla joukolla tyhmi\u00e4. Flaubert laati monet kerrat listoja sivilisaation erehdyksist\u00e4 (&#8220;rautatiet, myrkyt, per\u00e4ruiskut, kermakakut, kuninkaalliset ja giljotiini&#8221;) eik\u00e4 unohtanut koskaan mainita rautatiet\u00e4.<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Mit\u00e4 Flaubert tuumisi meid\u00e4n aikamme saavutuksista, tekniikan uusimmista riemuvoitoista? Tuskin h\u00e4n niit\u00e4 h\u00e4mm\u00e4stelisi. H\u00e4n tunnistaisi edistyksen illuusion sellaisen n\u00e4hdess\u00e4\u00e4n.<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On p\u00f6yhke\u00e4\u00e4 mutta inhimillist\u00e4 kuvitella, ett\u00e4 olemme yksil\u00f6in\u00e4 arvokkaita ja ainutkertaisia. Se,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"platta":{"numLikes":0,"numComments":4,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/38\/2015\/03\/rautatie.jpg","blog_id":38},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/38\/2015\/03\/rautatie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/posts\/453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/comments?post=453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/posts\/453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2332,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/posts\/453\/revisions\/2332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/media\/986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/media?parent=453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/categories?post=453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/antiaikalainen\/api\/wp\/v2\/tags?post=453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}