{"id":1998,"date":"2018-09-09T18:31:34","date_gmt":"2018-09-09T15:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/?p=1998"},"modified":"2018-09-09T21:57:44","modified_gmt":"2018-09-09T18:57:44","slug":"99-prosenttia-bemarikuskeista-pilaa-kaikkien-maineen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/99-prosenttia-bemarikuskeista-pilaa-kaikkien-maineen\/","title":{"rendered":"”99 prosenttia bemarikuskeista pilaa kaikkien maineen”"},"content":{"rendered":"

Jouduin viime viikolla ajamaan aamuruuhkassa Espoon Tapiolasta L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4\u00e4<\/strong> kohti etel\u00e4isint\u00e4 Helsinki\u00e4, <\/strong>kotiani ja sen kupeessa olevaa ty\u00f6paikkaani.<\/p>\n

H\u00e4mm\u00e4stelin jonojen massiivisuutta ja sen my\u00f6t\u00e4 espoolaisten pitk\u00e4pinnaisuutta.<\/p>\n

Minusta ei olisi t\u00e4llaiseen joka jumalan aamu. <\/strong><\/p>\n

Metro ei selv\u00e4stik\u00e4\u00e4n ole saavuttanut joukkoliikennett\u00e4 karttelevien espoolaisten suosiota.<\/p>\n

Vaikka en itsek\u00e4\u00e4n ole mik\u00e4\u00e4n liikennekulttuurin mallioppilas, \u00e4imistelin my\u00f6s ruuhkassa vallitsevaa piittaamattomuutta liikennes\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4 ja r\u00f6yhkeytt\u00e4 muita jonottajia kohtaan.<\/p>\n

Bussikaistaa ajeltiin tavallisilla henkil\u00f6autoilla muina miehin\u00e4.
\n<\/strong><\/p>\n

Ja my\u00f6s naisina.<\/strong><\/p>\n

Ruoholahden p\u00e4\u00e4ss\u00e4 sitten kiilattiin keskustaan menevien kaistalle v\u00e4en v\u00e4kisin.<\/strong><\/p>\n

Stereotypia, ett\u00e4 r\u00f6yhkimykset ajavat tietyill\u00e4 automerkeill\u00e4 n\u00e4ytti toteutuvan.<\/p>\n

Luovimmin liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 tulkitsivat Mersujen, Audien <\/strong>ja Bemareiden<\/strong> kuskit. Kuten er\u00e4s BMW:ll\u00e4 ajeleva kaverini leikkis\u00e4sti totesikin asiaa pohtiessamme:<\/p>\n

”99 prosenttia bemarikuskeista pilaa meid\u00e4n kaikkien maineen.”<\/strong><\/em><\/p>\n

Mutta miksi ihmeess\u00e4 n\u00e4in on?<\/strong><\/p>\n

Asia j\u00e4i askarruttamaan, joten p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi p\u00e4\u00e4tin perehty\u00e4 aiheeseen ja v\u00e4h\u00e4n googletella.<\/p>\n

Ja toden totta: vaikka tunnenkin useita \u00e4veri\u00e4ill\u00e4 saksalaisautoilla ajelevia ihan t\u00e4ysip\u00e4isi\u00e4 ihmisi\u00e4, tutkimukset ja havainnot tukevat p\u00e4\u00e4telm\u00e4\u00e4, ett\u00e4 hinnakkaampien autojen kuskit todellakin k\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin muita r\u00f6yhke\u00e4mmin.<\/p>\n

University of Californian <\/strong>tutkijat seurasivat<\/a> taannoin autoilijoiden liikennek\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 risteyksess\u00e4, jossa heill\u00e4 oli v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuus.<\/p>\n

Kalleimpien autojen ajajat kiilasivat vastoin s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 muiden autojen eteen nelj\u00e4 kertaa<\/em>\u00a0 todenn\u00e4k\u00f6isemmin kuin halvempien autojen kuljettajat. He my\u00f6s vaaransivat jalankulkijat suojatiell\u00e4 kolme kertaa<\/em> todenn\u00e4k\u00f6isemmin kuin muut.<\/p>\n

EasyParkin<\/strong> kyselyn<\/a> mukaan yli 25 prosenttia<\/em> autoilijoista kertoo rikkovansa pys\u00e4k\u00f6intitilanteissa lakia tietoisesti. Mutta aivan omilla r\u00f6yhkeyslukemillaan olivat bemarejaan parkkeeraavat. Heist\u00e4 per\u00e4ti 41 prosenttia<\/em> kertoi tietentahtoisesti<\/em> rikkovansa pys\u00e4k\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4.<\/p>\n

BMW-kuskeille my\u00f6s ropisee parkkisakkoja eniten yhdess\u00e4 Mersulla ajavien kanssa.<\/p>\n

Googletellessani t\u00f6rm\u00e4sin muuten j\u00e4nn\u00e4\u00e4n Mersu-kuskeihin liittyv\u00e4\u00e4n triviaan: Dagens Median<\/strong> julkaiseman raportin mukaan<\/a> Mersuillaan ajelevat haluavat kaikista autoilijoista kaikkein v\u00e4hiten tutustua uusiin ihmisiin, eiv\u00e4tk\u00e4 juuri ole kiinnostuneista liikunnasta, terveydest\u00e4 tai kirjojen lukemisesta.<\/em> MOT.<\/p>\n

EasyParkin tiedustellessa liikennerikkomuksista paljastui my\u00f6s, ett\u00e4 punaista p\u00e4in ja ilman turvavy\u00f6t\u00e4 ajamisesta, liikennemerkkien noudattamatta j\u00e4tt\u00e4misest\u00e4 tai niihin verrattavista rikkomuksista saivat useimmin sakkoja juuri johtot\u00e4hden rattia py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4t. Per\u00e4ti joka nelj\u00e4s<\/em> Mercedes-kuski oli saanut sakot liikennerikkomuksesta. Ja kuinka ollakaan: kakkoseksi tulivat Bemarilla ajavat<\/em>.<\/p>\n

Yle<\/strong> puolestaan selvitti<\/a> pahimmat kaahaajat. Autojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suhteutettuna eniten ylinopeussakkoja annetaan BMW-kuljettajille. Tuhatta autoa kohden sakkoja jaettiin bemari-kuskeille vuonna 2016 jopa 304 kappaletta. Toisena tulee Audi 270 sakolla tuhatta autoa kohden, ja kolmantena Mercedes-Benz vain yhdell\u00e4 sakolla Audille h\u00e4vinneen\u00e4. Ei liene yll\u00e4tys, ett\u00e4 Bemari dominoi my\u00f6s kolaritilastoja. Sellaisen k\u00e4rkipaikkaa BMW pit\u00e4\u00e4 Vakuutusyhti\u00f6 If<\/strong>:n vuoden vanhan tilaston mukaan<\/a> l\u00e4pi auton koko elinkaaren aina 20-vuotiaaksi saakka.<\/p>\n

Korreloivatko s\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4 piittaamattomuus ja r\u00f6yhkeys hyv\u00e4osaisuuden kanssa?<\/strong><\/p>\n

Samaiset University of Californian tutkijat tekiv\u00e4t my\u00f6s muita liikennek\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 selvitt\u00e4vi\u00e4 kokeita. Er\u00e4\u00e4ss\u00e4 niist\u00e4 testiryhm\u00e4lle tarjottiin karkkeja ja kerrottiin, ett\u00e4 ne on oikeastaan tarkoitettu viereisess\u00e4 huoneessa oleville lapsille, mutta ett\u00e4 makeisia voisi maistaa ennen kuin niit\u00e4 tarjotaan heille.<\/p>\n

T\u00e4t\u00e4 ennen puolet ryhm\u00e4st\u00e4 oli manipuloitu tuntemaan itsens\u00e4 parempiosaisiksi verrattuna hyvin k\u00f6yhiin ja puolet taas tuntemaan itsens\u00e4 v\u00e4h\u00e4osaisiksi verrattuna hyvin rikkaisiin ihmisiin.<\/p>\n

Ne, jotka tunsivat itsens\u00e4 vertailun perusteella rikkaiksi, ottivat muita isomman kourallisen karkkeja riippumatta siit\u00e4, kuinka k\u00f6yhi\u00e4 tai rikkaita he todellisuudessa olivat.<\/p>\n

Onko tietyill\u00e4 automerkeill\u00e4 ajaminen tapa manipuloida itsens\u00e4 tuntemaan ylivertaisuutta muita teill\u00e4 liikkuvia kohtaan? <\/strong><\/p>\n

Liikennepsykologian professori Heikki Summala<\/strong> antaa ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4<\/a>, etteiv\u00e4t ennakkoluulot eri automerkeill\u00e4 ajavista ole perusteettomia.<\/p>\n

Summalan mukaan merkill\u00e4 on todellakin vaikutusta siihen, miten liikenteess\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ydyt\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Summala perustelee n\u00e4kemyst\u00e4\u00e4n sill\u00e4, ett\u00e4 esimerkiksi Audia, BMW:t\u00e4 ja Mercedes-Benzi\u00e4 ajavat usein johtavissa teht\u00e4viss\u00e4 ty\u00f6skentelev\u00e4t ihmiset.<\/p>\n

Siksi hekin, jotka eiv\u00e4t viel\u00e4 johtajia ole, haluavat tuohon ryhm\u00e4\u00e4n samaistua. Ihmisill\u00e4 on taipumus haluta Bemarin, Mersun tai Audin rattiin v\u00e4h\u00e4n etukenossa.<\/p>\n

Eli statussymboli kelpaa vaikka itse status olisi viel\u00e4 saavuttamatta. Ja saavuttamattoman statuksen mukainen tapa k\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4 kiehtoo.<\/strong><\/p>\n

Brittil\u00e4isen <\/strong>Leicesterin yliopiston<\/strong> tutkimuksen mukaan<\/a> jo pelkk\u00e4 upouuden BMW:n rattiin istuminen kasvattaa hetkellisesti itsetuntoa.<\/p>\n

\u201dSosiaalinen status johtaa itsekk\u00e4\u00e4seen tapaan ajatella. Esimerkiksi hitaampia autoja edess\u00e4 voi olla vaikeampi siet\u00e4\u00e4\u201d,<\/em><\/strong> Summala summaa.<\/p>\n

Riskien ottamisen liikenteess\u00e4 ja statuksen suhteesta on tehty useita tutkimuksia. Ne osoittavat, ett\u00e4 johtajat ja yritt\u00e4j\u00e4t ovat muita taipuvaisempia ajamaan esimerkiksi ylinopeutta, kirjoittaa<\/a> Helsingin Uutiset<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e4t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n seurauksena ajattelutavasta, ett\u00e4 aika on rahaa.<\/p>\n

Ja koska aika on rahaa, on r\u00f6yhkeys sallittua. <\/strong><\/p>\n

Kiire ei lue lakia.<\/strong><\/p>\n

Tuore ik\u00e4v\u00e4 esimerkki<\/a>: torstaina 6.9. Savonlinnassa<\/strong> naisautoilija t\u00f6rm\u00e4si kahteen py\u00f6r\u00e4ilev\u00e4\u00e4n pikkutytt\u00f6\u00f6n suojatiell\u00e4.<\/p>\n

T\u00f6rm\u00e4ilij\u00e4 ei j\u00e4\u00e4nyt odottamaan ambulanssin eik\u00e4 poliisin saapumista.<\/p>\n

H\u00e4n pakeni paikalta vedoten ty\u00f6kiireisiins\u00e4. <\/strong><\/p>\n

Empatiaa alkavaan viikkoosi.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Anzio\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Keskustelu jatkuu t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kirjoittaja on johtaja-titteli\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4, yritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 toiminut ja muutamat ylinopeussakotkin kaahannut entinen Mercedes-kuski.<\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jouduin viime viikolla ajamaan aamuruuhkassa Espoon Tapiolasta L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4\u00e4 kohti etel\u00e4isint\u00e4 Helsinki\u00e4, kotiani…<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":1370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[63,607,608,606,612,611,610,257,609,605],"acf":[],"platta":{"numLikes":7,"numComments":0,"category":"autot-ja-liikenne","themes":["bmw","audi","mercedes-benz"],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/39\/2018\/01\/screen-shot-2018-01-01-at-19-06-10.png","blog_id":39},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/39\/2018\/01\/screen-shot-2018-01-01-at-19-06-10.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/1998"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/comments?post=1998"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2036,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions\/2036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/media\/1370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/media?parent=1998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/categories?post=1998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/tags?post=1998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}