{"id":700,"date":"2017-01-08T21:05:18","date_gmt":"2017-01-08T19:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.image.fi\/anzionmukaan\/?p=700"},"modified":"2018-02-28T09:25:50","modified_gmt":"2018-02-28T07:25:50","slug":"100-vuotias-suomi-maailman-pohjoisin-banaanitasavalta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/100-vuotias-suomi-maailman-pohjoisin-banaanitasavalta\/","title":{"rendered":"100-vuotias Suomi. Maailman pohjoisin banaanitasavalta"},"content":{"rendered":"

Sunnuntaina 8.1.2017<\/em> kohta 100-vuotisjuhliaan viett\u00e4v\u00e4lle Suomelle<\/strong> n\u00e4ytettiin paikkansa Helsingin Sanomien<\/strong> sivulla.<\/p>\n

Paikann\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4 toimi saksalainen autovalmistaja Mercedes-Benz<\/strong>.<\/p>\n

\"img_6457\"<\/a><\/p>\n

Legendaarinen autotehdas oli siis investoinut kokonaisen sivun mainostilaan maan johtavassa p\u00e4iv\u00e4lehdess\u00e4.<\/p>\n

Kyseinen mainos on siit\u00e4 poikkeava automainos, ett\u00e4 siin\u00e4 ei ollut kuvaa myyt\u00e4v\u00e4st\u00e4 tuotteesta.<\/p>\n

Kuvatila oli uhrattu kuvatekstin mukaan 57-vuotiaan, mutta perin herttaisen olemuksen yh\u00e4 omaavan autonrakentaja Markun<\/strong> huoltotoimille.<\/p>\n

Mainoksen otsikko ja leip\u00e4teksti ylist\u00e4v\u00e4t Mersun ja Valmet Automotiven<\/strong> Uudenkaupungin tehtaan vuosia kest\u00e4nytt\u00e4 ja hedelm\u00e4llist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

Joskaan yhteisty\u00f6n toisen osapuolen, eli Valmet Automotiven nimi ei arvokkaille palstamilleille mahtunut.<\/p>\n

Mercedes-Benz kertoo kokosivun ilmoituksessaan valmistaneensa Mercedes-Benz A Suomi 100 Editionin<\/strong><\/em> kunnianosoitukseksi Suomen itsen\u00e4isyydelle.<\/p>\n

(Mercedes-Benz A-sarja Suomi 100 Edition kokonaishinta alk. 27 997,57 \u20ac (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 \u20ac). Vapaa autoetu 585 \u20ac\/kk, k\u00e4ytt\u00f6etu 435 \u20ac\/kk. CO2 -p\u00e4\u00e4st\u00f6t 127 g\/km, EU-keskikulutus 5,5 l\/100 km. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinte\u00e4ll\u00e4 kk-maksulla alk. 27 \u20ac\/kk.)<\/em><\/p>\n

Merkitt\u00e4vint\u00e4 maksetussa ilmoituksessa on kuitenkin seuraava k\u00e4rry\u00e4 kuvaava lause:<\/p>\n

”Se on suomalaisen valmistuksen ja saksalaisen insin\u00f6\u00f6rity\u00f6n huippusuoritus”.<\/em><\/strong><\/p>\n

Eli saksalainen autovalmistaja asemoi Suomen niiden maiden joukkoon, jossa arvonmuodostus tuotetaan valmistamalla, ei ajattelemalla, innovoimalla, kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4, suunnittelemalla<\/em>.<\/p>\n

Mersun n\u00e4kemyksen mukaan saksalainen insin\u00f6\u00f6ritaito edustaa aineetonta arvonmuodostusta ja valmistus sitten sit\u00e4 toista p\u00e4\u00e4t\u00e4: hedelmi\u00e4 kasvattavia tai tehtaissaan viisaampien oppien mukaisesti hy\u00f6dykkeit\u00e4 valmistavia takapajuloita.<\/p>\n

Miss\u00e4h\u00e4n muualla saksalaisen autoinsin\u00f6\u00f6rity\u00f6n huippusuunnittelun helmi\u00e4 sitten oikein valmistetaan?<\/strong><\/p>\n

Kuten Mersun CLA-class<\/strong>in menij\u00f6it\u00e4 my\u00f6s Audi A3<\/strong> valmistetaan Unkarissa<\/strong>. Maassa, joka on tullut viime aikoina kuuluisaksi esimerkiksi maahanmuuttajavihamielisyydest\u00e4\u00e4n, kuten voimme lukea vaikkapa t\u00e4st\u00e4.<\/a><\/p>\n

Ja Unkari on saanut osakseen my\u00f6s kyseenalaista huomiota j\u00e4rjestelm\u00e4llisest\u00e4 sanavapauden rajoittamisesta<\/a>.<\/p>\n

Ja ihan siin\u00e4 Unkarin naapurissa on Slovakia<\/strong>. Maa irtaantui Tsekkoslovakiasta ja julistautui itsen\u00e4iseksi 1993 jatkaen samalla kivist\u00e4 tiet\u00e4\u00e4n suunnitelmataloudesta kohti markkinataloutta.<\/p>\n

Slovakiassa kokoonpannaan saksalaisen insin\u00f6\u00f6rity\u00f6n \u00e4veri\u00e4\u00e4mpi\u00e4 kilometrinnielij\u00f6it\u00e4. Bratislavassa likuhihnat sylkev\u00e4t Volkswagen Touaregeja, Audi Q7 <\/strong>-katumaastureita ja Porsche Cayenneja <\/strong>Euroopan parempiosaisten menopeleiksi.
\n<\/strong><\/p>\n

My\u00f6s esimerkiksi Serbiassa<\/strong> ja Bosnia-Herzegovinassa<\/strong> ja monessa muussa Euroopan k\u00f6yhimmist\u00e4 maissa valmistetaan n\u00e4it\u00e4 saksalaisen insin\u00f6\u00f6rity\u00f6n huippusaavutuksia.<\/p>\n

Sek\u00e4 my\u00f6s vaikkapa Vietnamissa<\/strong>, Intiassa<\/strong> ja Indonesiassa<\/strong>.<\/p>\n

Mutta Suomen lis\u00e4ksi muissa pohjoisen maissa ei saksalaisper\u00e4isi\u00e4 autoja valmisteta.<\/strong><\/p>\n

Uudenkaupungin autotehtaan ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4\u00e4 vaikutusta koko l\u00e4ntiselle Suomelle ei voi ylenkatsoa.<\/p>\n

Mutta mieleen hiipuu pelko siit\u00e4, ett\u00e4 kohtalomme valmistus- ja alkutuottajamaana voi olla sinet\u00f6ity, jos jotakin ei tehd\u00e4.<\/p>\n

Hallituksen leikkaukset koulutuksestakaan tuskin parantavat n\u00e4kymi\u00e4.<\/strong><\/p>\n

Vai mit\u00e4 tuumaatte t\u00e4st\u00e4: Suomi vie marjat metsist\u00e4\u00e4n Ruotsiin, joka jalostaa niist\u00e4 vientituotteita. Ja moninkertaistaa arvonlis\u00e4yksen<\/em>, kuten Maaseudun tulevaisuus <\/a>kertoo.<\/p>\n

Suomi on siis samassa jamassa, kuin ne kahvintuottajamaat, jotka myyv\u00e4t raaka-aineensa Sveitsiin, jossa kahvi pakataan ja vied\u00e4\u00e4n taidokkaasti br\u00e4nd\u00e4ttyn\u00e4 monikymmenkertaiseen hintaan maksukykyisille asiakkaille ymp\u00e4ri maailman.<\/p>\n

Ja sveitsil\u00e4iset korjaavat arvonmuodostuksen hedelm\u00e4t.<\/p>\n

Eiv\u00e4tk\u00e4 he valmista autoja saksalaisille autobr\u00e4ndeille.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hedelm\u00e4llist\u00e4 alkavaa viikkoa.<\/strong><\/p>\n

Anzio<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Keskustelu jatkuu t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sunnuntaina 8.1.2017 kohta 100-vuotisjuhliaan viett\u00e4v\u00e4lle Suomelle n\u00e4ytettiin paikkansa Helsingin Sanomien sivulla. Paikann\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4…<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[49,51,63,67,111,257,258,260,333,479,500],"acf":[],"platta":{"numLikes":0,"numComments":0,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/39\/2016\/10\/anssi_jarvinen_pr-4web.jpg","blog_id":39},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/39\/2016\/10\/anssi_jarvinen_pr-4web.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/comments?post=700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1540,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/posts\/700\/revisions\/1540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/media\/577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/media?parent=700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/categories?post=700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/anzionmukaan\/api\/wp\/v2\/tags?post=700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}