{"id":20,"date":"2015-12-08T17:01:00","date_gmt":"2015-12-08T15:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.image.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/pitaako-pysakoinnin-olla-ilmaista\/"},"modified":"2018-02-28T09:26:16","modified_gmt":"2018-02-28T07:26:16","slug":"pitaako-pysakoinnin-olla-ilmaista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/pitaako-pysakoinnin-olla-ilmaista\/","title":{"rendered":"Pit\u00e4\u00e4k\u00f6 pys\u00e4k\u00f6innin olla ilmaista?"},"content":{"rendered":"
Helsingin kaupunki on viime aikoina nostanut<\/a> asukaspys\u00e4k\u00f6innin hintaa. Joillekin hinnan korotus on tullut j\u00e4rkytyksen\u00e4<\/a>\u00a0ja he n\u00e4kev\u00e4t kaupungin toimet pelkk\u00e4n\u00e4 rahastuksena.<\/div>\n
Usein parkkimaksuja perustellaan sill\u00e4, ett\u00e4 maksullisuus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 autoilua ja siten ruuhkia. Toinen usein esiin nostettu ongelma on se, ett\u00e4 parkkipaikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 ei m\u00e4\u00e4r\u00e4ydy markkinoilla vaan esimerkiksi pys\u00e4kointinormien kautta, mik\u00e4 johtaa tehottomaan maank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Molemmat n\u00e4ist\u00e4 ovat aitoja ongelmia ja aiheuttavat merkitt\u00e4vi\u00e4 yhteiskunnallisia kustannuksia<\/a>.<\/div>\n
Haluamme nyt kuitenkin tarkastella parkkimaksuja ainoastaan autoilijoiden n\u00e4k\u00f6kulmasta. Eiv\u00e4t kai autoilijat sent\u00e4\u00e4n itse hy\u00f6dy parkkimaksuista?<\/div>\n
<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Asiattomalan kunnassa Asfalttikankaan asuinalueella asuu 200 autoilijaa. Autoilijoiden arvostus tai maksuhalukkuus parkkipaikkoja kohtaan vaihtelee. 50 autoilijaa on valmis maksamaan parkkipaikasta 10 euroa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ja loput 150 vain 5 euroa.<\/div>\n
<\/div>\n
Jos pys\u00e4k\u00f6intipaikkoja olisi yht\u00e4 paljon kuin autoilijoita, ilmainen pys\u00e4k\u00f6inti maksimoisi Asfalttikankaan autoilijoiden hyvinvoinnin. Eniten ilmaisuudesta hy\u00f6tyisiv\u00e4t ne autoilijat, jotka olisivat valmiita maksamaan paikasta 10 euroa, mutta saisivat ne nyt ilmaiseksi. Kokonaisuudessaan autoilijat hy\u00f6tyisiv\u00e4t ilmaisista parkkipaikoista 1250 euroa (50×10 + 150×5).<\/div>\n
\n

Asfalttikankaalla on kuitenkin vain 50 pys\u00e4k\u00f6intipaikkaa. Koska paikat ovat ilmaisia eik\u00e4 autoilijoilla ole mit\u00e4\u00e4n keinoa ilmaista arvostustaan, yksitt\u00e4inen paikka p\u00e4\u00e4tyy vain 25 % todenn\u00e4k\u00f6isyydell\u00e4 sit\u00e4 eniten arvostavalle. Paikoista koituva kokonaishy\u00f6ty on nyt 312,50 euroa. Paikoista voitaisiin saada hy\u00f6ty\u00e4 500 euroa, jos ne voitaisiin jakaa niit\u00e4 eniten arvostaville.Asfalttikankaan autoilijoiden yhdistyksen puheenjohtajaa tilanne sapettaa, koska h\u00e4n arvostaa parkkipaikkaa 10 euron edest\u00e4, mutta saa parkkipaikan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 vain joka nelj\u00e4s p\u00e4iv\u00e4. H\u00e4n on kuitenkin talousviisas ja ehdottaa Asiattomalan valtuustolle, ett\u00e4 Asfalttikankaalle on asetettava 6 euron parkkimaksu. Muiden autoilijoiden p\u00f6yristyksest\u00e4 ja vastustuksesta huolimatta valtuusto hyv\u00e4ksyy esityksen.<\/p>\n

Mit\u00e4 vaikutuksia parkkimaksulla on? Vain 50 autoilijaa on valmis maksamaan parkkipaikasta n\u00e4in paljon, joten \u00a0paikat p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t niit\u00e4 eniten arvostaville. Paikan saavat autoilijat joutuvat maksamaan kunnalle yhteens\u00e4 300 euroa parkkimaksuina, mutta saavat parkkipaikan joka p\u00e4iv\u00e4. Parkkimaksut eiv\u00e4t ole kokonaishyvinvoinnin kannalta kustannus, vaan ainoastaan tulonsiirto autoilijoilta kunnalle. Parkkimaksut voitaisiin jakaa Asfalttikankaan autoilijoille takaisin vaikkapa alempina veroina, kunhan pidet\u00e4\u00e4n huolta siit\u00e4, ett\u00e4 veronalennuksen peruste ei riipu pys\u00e4k\u00f6innist\u00e4.<\/p>\n

Paikan saaneiden autoilijoiden maksuhalukkuus ylitt\u00e4\u00e4 parkkimaksun ja yhteens\u00e4 t\u00e4st\u00e4 autoilijoille j\u00e4\u00e4v\u00e4 hy\u00f6ty on 200 euroa. Parkkimaksujen my\u00f6t\u00e4 hyvinvointia saavutettiin siis 500 euroa eli enemm\u00e4n kuin ilmaisten paikkojen tapauksessa. Maksullisuus lis\u00e4\u00e4 hyvinvointia, koska parkkipaikkat p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t niit\u00e4 eniten arvostaville.<\/p>\n<\/div>\n

\n

T\u00e4llainen teoreettinen viisastelu ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 lepyt\u00e4 kaikkia autoilijoita. He eiv\u00e4t mill\u00e4\u00e4n usko, ett\u00e4 kunnanvaltuusto alentaa veroja tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rahat autoilijoiden hy\u00f6dyksi. Huomionarvoista on kuitenkin se, ett\u00e4 parkkipaikkoja eniten arvostavien autoilijoiden hyvinvointi kasvaa parkkimaksujen my\u00f6t\u00e4, vaikka maksurahat k\u00e4ytett\u00e4isiin esimerkiksi viereisen Kukkaisniityn asuinalueen joukkoliikenneyhteyksien parantamiseen. N\u00e4in k\u00e4y, koska ilmaisen parkkeerauksen aikana n\u00e4m\u00e4 autoilijat saivat 10 euroa hy\u00f6ty\u00e4 joka nelj\u00e4s p\u00e4iv\u00e4, mutta maksun my\u00f6t\u00e4 4 euroa joka p\u00e4iv\u00e4.<\/p>\n

Jos parkkipaikkojen v\u00e4h\u00e4isyys kismitt\u00e4\u00e4, autoilua ja sujuvaa pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 rakastavien tulisikin ottaa oppia Asfalttikankaan autoilijoiden yhdistyksen vision\u00e4\u00e4risest\u00e4 puheenjohtajasta ja vaatia korkeampia parkkimaksuja.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helsingin kaupunki on viime aikoina nostanut asukaspys\u00e4k\u00f6innin hintaa. Joillekin hinnan korotus on…<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":195,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[85,202,214],"acf":[],"platta":{"numLikes":0,"numComments":48,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2016\/05\/parking-place.png","blog_id":40},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2016\/05\/parking-place.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/20"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1435,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions\/1435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media\/195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/categories?post=20"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/tags?post=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}