{"id":502,"date":"2016-06-11T17:49:01","date_gmt":"2016-06-11T14:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.image.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/?p=502"},"modified":"2018-02-28T09:26:13","modified_gmt":"2018-02-28T07:26:13","slug":"kumi-laulaa-aani-on-se-tyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/kumi-laulaa-aani-on-se-tyon\/","title":{"rendered":"Kumi laulaa, \u00e4\u00e4ni on se ty\u00f6n"},"content":{"rendered":"<p>Suomi on <a rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.hs.fi\/kotimaa\/a1465443830847\">vapauttamassa<\/a> tavarakuljetukset kansainv\u00e4liselle kilpailulle. Tosiasiassa kuljetukset eiv\u00e4t t\u00e4ysin vapaudu, mutta silti SDP ja Vasemmistoliitto j\u00e4ttiv\u00e4t yhdess\u00e4 vastalauseen lakiesityksest\u00e4.\u00a0Hallituspuolueetkaan eiv\u00e4t ole esityksest\u00e4 innoissaan\u00a0(<a rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.hs.fi\/talous\/a1450497759257\">Keskusta<\/a>,\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.verkkouutiset.fi\/politiikka\/kopra_kok_kabotaasi-44622\">Kokoomus<\/a>, <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.suomenuutiset.fi\/soini-edellinen-hallitus-paasti-rekkadirektiivin-loperyydessaan-voimaan\/\">Perussuomalaiset<\/a>\u00a0).\u00a0SDP:n kansanedustaja menee pisimm\u00e4lle v\u00e4itt\u00e4en vapauttamisen olevan kuolinisku kuljetusalalle.<\/p>\n<p>Tarkoittaako t\u00e4m\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 Suomessa ei en\u00e4\u00e4 kuljeteta tavaroita paikasta toiseen? J\u00e4\u00e4v\u00e4tk\u00f6 kaupunkilaiset ilman ruokaa ja paperitehtaat ilman puita?<!--more--><\/p>\n<p>Ei tietenk\u00e4\u00e4n. Sen sijaan poliitikot\u00a0maalaavat uhkakuvan, jossa ulkomaalaiset kuljettajat kuljettavat tavaroita enenev\u00e4ss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin ja osa suomalaisista kuljettajista joutuu hakeutumaan muihin t\u00f6ihin. N\u00e4in siis\u00a0siin\u00e4 tapauksessa, ett\u00e4 ulkomaalaiset yritykset pystyv\u00e4t kuljetuksiin tehokkaammin ja halvemmalla. Jos eiv\u00e4t pysty, eiv\u00e4t ne tietenk\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4se markkinoille.<\/p>\n<p>On h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4, miten nopeasti looginen ajattelu h\u00e4vi\u00e4\u00e4, kun kuvaan astuvat ulkomaalaiset ty\u00f6ntekij\u00e4t. Mit\u00e4 jos kansainv\u00e4lisen kilpailun avaamisen sijaan suomalainen startup olisi keksinyt rekka-uberin, joka\u00a0v\u00e4hent\u00e4isi tyhji\u00e4 ajoja \u00a0ja mahdollistaisi\u00a0nykyisen tavaram\u00e4\u00e4r\u00e4n kuljettamisen puolella nykykuljettajista? Kuljetuskustannukset ja lopputuotteiden hinnat alenenisivat hy\u00f6dytt\u00e4en\u00a0kaikkia kuluttajia.<\/p>\n<p>Vaatisivatko vaivalloistajapoliitikot\u00a0innovaation kielt\u00e4mist\u00e4, koska tehokkaampi kuljetustapa vie ty\u00f6paikkoja vai antaisivatko he innovaation tekij\u00e4lle vuoden startup-yritt\u00e4j\u00e4n palkinnon?\u00a0Ainakaan me emme ole kuulleet, ett\u00e4 joku\u00a0puolue vaatisi\u00a0kotimaisten innovaatioden kielt\u00e4mist\u00e4. P\u00e4invastoin\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.tem.fi\/innovaatiot\/innovaatiopolitiikka\">innovaatiopolitiikka<\/a> innovaatiotukineen on kaikkien puolueiden asialistalla.<\/p>\n<p>On kuitenkin t\u00e4ysin\u00a0ep\u00e4johdonmukaista vastustaa kansainv\u00e4list\u00e4 kilpailua ja samalla edist\u00e4\u00e4 innovaatioita. Suomalaisten hyvinvoinnin n\u00e4k\u00f6kulmasta kansainv\u00e4lisen kilpailun ja kaupan avaaminen on t\u00e4sm\u00e4lleen sama asia kuin innovaatiot. Jos ette usko meit\u00e4, uskokaa t\u00e4t\u00e4 <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uXMnAPGY1uE\">piirretty\u00e4<\/a>.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 ei toki ole ensimm\u00e4inen kerta, kun blogissamme <a rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/blogit.image.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/se-on-tyo-joka-lammittaa\/\">ihmetell\u00e4\u00e4n<\/a>\u00a0vaivalloistamisen suosiota poliitikkojen keskuudessa. Viestimme on kuitenkin kertauksen arvoinen: vaivalloistaminen ei kertakaikkiaan ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 politiikkaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suomi on vapauttamassa tavarakuljetukset kansainv\u00e4liselle kilpailulle. Tosiasiassa kuljetukset eiv\u00e4t t\u00e4ysin vapaudu, mutta&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[92,108,111,295,302],"acf":[],"platta":{"numLikes":0,"numComments":2,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2016\/06\/trucks.jpg","blog_id":40},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2016\/06\/trucks.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/502"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/comments?post=502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1415,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions\/1415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media\/504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media?parent=502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/categories?post=502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/tags?post=502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}