{"id":960,"date":"2017-02-20T10:27:45","date_gmt":"2017-02-20T08:27:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.image.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/?p=960"},"modified":"2018-02-28T09:26:05","modified_gmt":"2018-02-28T07:26:05","slug":"asiatonlandian-autoverohommat-softcore-versio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/asiatonlandian-autoverohommat-softcore-versio\/","title":{"rendered":"Asiatonlandian autoverohommat – softcore-versio"},"content":{"rendered":"

Autoveroa ei sitten poistettukaan. Silti lehdist\u00f6ss\u00e4 on esitetty erilaisia pohdintoja<\/a> siit\u00e4, miten autoveron poistaminen vaikuttaisi autoilijoiden hyvinvointiin. Veron poistaminen laskisi uusien autojen hintaa ja siksi romauttaisi my\u00f6s\u00a0k\u00e4ytettyjen autojen j\u00e4lleenmyyntihinnat. Yleinen mielipide tuntuu olevan, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 aiheutuisi merkitt\u00e4vi\u00e4 haittoja erityisesti hiljattain auton ostaneille. Yksi ehdotus oli, ett\u00e4 \u00e4skett\u00e4in\u00a0auton ostaneet saisivat korvauksia menetyksest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Asia ei ole kuitenkaan aivan n\u00e4in suoraviivainen.<\/p>\n

<\/p>\n

Onneksi satujen valtakunnan Asiatonlandian viimeaikaiset tapahtumat auttavat ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n asiaa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa tarina on saatavilla kahtena versiona. Luet parasta aikaa softcore-versiota tarinasta. Siin\u00e4 ei ole numeroita tai yht\u00e4l\u00f6it\u00e4. Kenties t\u00e4m\u00e4n luettuasi haluat tutustua my\u00f6s hardcore-versioon<\/a>. Todenn\u00e4k\u00f6isesti et. Ultra-hardcore -versio saatavissa Asiattoman toimitukselta pyynn\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

Asiatonlandian automarkkinat<\/h3>\n

Asiatonlandiassa autot kest\u00e4v\u00e4t kaksi vuotta. Asiatonlandialaiset tekev\u00e4t auton ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen joka vuosi samaan aikaan vuoden alussa. Auto ostetaan aina vuodeksi kerrallaan ja vasta vuoden kuluttua tehd\u00e4\u00e4n uusia osto- ja myyntip\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/p>\n

Siksi Asiatonlandiassa on aina ostosten tekoaikaan saatavilla kahdenlaisia autoja, uusia ja (vuoden verran) k\u00e4ytettyj\u00e4. Uudella autolla ajaminen on kivempaa, korjauskuluja on v\u00e4hemm\u00e4n ja niin poisp\u00e4in. Uusi auto on siis k\u00e4ytetty\u00e4 parempi. Ihmiset ovat valmiita maksamaan enemm\u00e4n autoilusta uudella kuin k\u00e4ytetyll\u00e4 autolla.<\/p>\n

Kaikki asiatonlandialaiset ajavat saman verran ja arvostavat autoilua aivan samalla tavalla.<\/p>\n

Siksi kaikilla asiatonlandialaisilla on aina auto. Kun asiatonlandialainen ostaa uuden auton, yksi vaihtoehto on ajaa sill\u00e4 kaksi vuotta. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa ostajalla on ensimm\u00e4isen\u00e4 vuonna uusi auto, toisena k\u00e4ytetty, kolmatta varten pit\u00e4\u00e4 ostaa toinen auto. Autot eiv\u00e4t kest\u00e4 kauemmin, ne ovat arvottomia kahden vuoden ajon j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Uudella autolla voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 ajaa vain vuoden. Silloin sen voi myyd\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 ja ostaa uuden. Ostaja voi my\u00f6s p\u00e4\u00e4ty\u00e4 alunperin ostamaan k\u00e4ytetyn auton. Sill\u00e4 voi ajaa vuoden, jonka j\u00e4lkeen joutuu taas ostamaan auton, joko uuden tai k\u00e4ytetyn.<\/p>\n

K\u00e4ytetyn auton hinta<\/h3>\n

Uudella autolla ajaminen on siis kivempaa kuin vanhalla. Miksi kukaan sitten ajaisi k\u00e4ytetyll\u00e4 autolla? Hinnan vuoksi, luonnollisesti. K\u00e4ytetyt autot ovat halvempia. Uudella autolla on mukavampi ajaa, mutta se on kallis. K\u00e4ytetty auto ei ole yht\u00e4 kiva, mutta se on halvempi.<\/p>\n

Itse asiassa k\u00e4ytetyn auton hinnan pit\u00e4\u00e4 olla sellainen, ett\u00e4 asiatonlandialaisille on aivan sama, ostavatko he k\u00e4ytetyn vai uuden auton. Jos k\u00e4ytetyn auton ostaminen on parempi diili kuin uuden, kaikki haluavat ostaa k\u00e4ytetyn auton. Jos uuden ostaminen on kannattavampaa, kaikki ostavat uuden. Jotta sek\u00e4 uudet ett\u00e4 k\u00e4ytetyt autot k\u00e4visiv\u00e4t kaupaksi, hintaeron t\u00e4ytyy johtaa siihen, ett\u00e4 on yhdentekev\u00e4\u00e4 ostaako uuden vai k\u00e4ytetyn.<\/p>\n

Kun k\u00e4ytetyn auton hinta on oikealla tasolla, on yht\u00e4 lailla yhdentekev\u00e4\u00e4 vaihtaako ostamansa uuden auton vuoden kuluttua uuteen vai ajaako samalla autolla kaksi vuotta. K\u00e4ytettyjen autojen hintataso hoitaa asian. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00a0seikka my\u00f6hemmiss\u00e4 tarkasteluissa.<\/p>\n

K\u00e4ytetyn auton ostaja joutuu uuden\u00a0p\u00e4\u00e4t\u00f6stilanteen eteen uudestaan jo vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Sen sijaan jos ostaa uuden ja pit\u00e4\u00e4 sit\u00e4 kaksi vuotta, uuden ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen joutuu tekem\u00e4\u00e4n vasta kahden vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Mutta kuten sanottua, hintataso on sopeutunut niin, ett\u00e4 on aivan sama miten usein autoa p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vaihtaa.<\/p>\n

N\u00e4in on niin kauan kun uusien autojen hintataso pysyy ikuisesti ennallaan. Asiatonlandialaiset eiv\u00e4t aavista mit\u00e4 on tulossa.<\/p>\n

Autovero poistuu<\/h3>\n

Er\u00e4\u00e4n\u00e4 vuonna asiatonlandialaiset tekev\u00e4t pahaa aavistamatta ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksens\u00e4. Esimerkiksi asiatonlandialainen Liisa ostaa uuden auton. Liisan tuttavalla Eevalla puolestaan on k\u00e4ytetty auto. H\u00e4n on joko ostanut sen k\u00e4ytettyn\u00e4 tai sitten auto on ollut h\u00e4nell\u00e4 jo vuoden. Ihan sama.<\/p>\n

Kun p\u00e4\u00e4t\u00f6kset on tehty, tulee jymy-yll\u00e4tys. Asiatonlandian toimelias liikenneministeri p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 poistaa autoveron seuraavan vuoden alusta lukien. Seh\u00e4n oli alunperinkin tarkoitettu v\u00e4liaikaiseksi, ministeri toteaa. Koska autovero on Asiatonlandiassa verrattain korkea, veron poistaminen alentaa tuntuvasti uusien autojen hintaa. Koska Asiatonlandiassa poliitikot tekev\u00e4t aina mit\u00e4 sanovat, kaikki uskovat uusien autojen hinnan laskevan ikuisiksi ajoiksi.<\/p>\n

Jo seuraavana vuonna uudet autot maksavat siis v\u00e4hemm\u00e4n. Mutta t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 my\u00f6s k\u00e4ytettyjen autojen hinta alenee. Hintatason on oltava sellainen, ett\u00e4 uuden ja vanhan auton ostaminen on yht\u00e4 hyv\u00e4 kauppa. Jos uusista autoista tulee halvempia, my\u00f6s k\u00e4ytetyist\u00e4 on tultava. Muuten uuden auton hankinnasta tulisi suhteessa liian edullista, eiv\u00e4tk\u00e4 k\u00e4ytetyt k\u00e4visi kaupaksi.<\/p>\n

Autoveron poisto siis romauttaa k\u00e4ytettyjen autojen j\u00e4lleenmyyntihinnan.<\/p>\n

Alennuksen vaikutus Liisaan ja Eevaan<\/h3>\n

Eeva riemastuu uutisesta. H\u00e4n ajaa vuoden loppuun k\u00e4ytetyll\u00e4 autolla. Autoveron poistaminen ei vaikuta t\u00e4m\u00e4nhetkisen auton ajamisesta saatavaan hy\u00f6tyyn mitenk\u00e4\u00e4n. Vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 Eevan olisi joka tapauksessa t\u00e4ytynyt ostaa toinen auto. Veron poistamisen j\u00e4lkeen tuo auto on merkitt\u00e4v\u00e4sti halvempi, olipa se uusi tai k\u00e4ytetty. Eik\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 viel\u00e4 kaikki. My\u00f6s kaikki seuraavat autot, jotka Eeva ostaa ensi vuoden j\u00e4lkeen, ovat halvempia. Niill\u00e4 ajaminen on kuitenkin t\u00e4sm\u00e4lleen yht\u00e4 kivaa kuin ennen veron poistamista.<\/p>\n

Eeva siis voittaa veronalennuksessa. Veronalennus ei vaikuta h\u00e4nen nykyisen autonsa k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 saamaansa hy\u00f6tyyn, mutta alentaa kaikkien tulevien autojen hintaa.<\/p>\n

Liisa sen sijaan oli juuri hankkinut uuden auton. Sen j\u00e4lleenmyyntihinta on romahtanut autoveron poistamisen takia. Onko Liisalle siis k\u00e4ynyt huonosti? Ei.<\/p>\n

My\u00f6s Liisa voittaa kun vero poistetaan. H\u00e4nen uusi autonsa on aivan yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin ennen veron poistamistakin. T\u00e4m\u00e4n vuoden ajeluihin veron poistaminen ei vaikuta. Ne ovat ihan yht\u00e4 mukavia vaikka verotus on muuttunut. Vuoden kuluttua Liisa on puolestaan samassa asemassa kuin Eeva nyt, eli k\u00e4ytetyn auton omistaja. Mutta kuten jo todettiin, k\u00e4ytettyjen autojen omistajat hy\u00f6tyv\u00e4t veron alennuksesta.<\/p>\n

Liisa\u00a0saa siis saman edun veronalennuksesta kuin Eeva, erona on vain se, ett\u00e4 etu\u00a0saapuu vuotta my\u00f6hemmin.\u00a0Liisa\u00a0saa siis veronalennuksesta v\u00e4hemm\u00e4n hy\u00f6ty\u00e4 uudemman autonsa vuoksi. Ero johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Eeva p\u00e4\u00e4see kiinni alentuneisiin hintoihin\u00a0nopeammin, koska h\u00e4nell\u00e4 ei ole autovarallisuutta. Silti, my\u00f6s\u00a0Liisa hy\u00f6tyy veron poistamisesta.<\/p>\n

Silti, my\u00f6s\u00a0Liisa hy\u00f6tyy veron poistamisesta. Syy on loppujen lopuksi yksinkertainen.\u00a0Jo hankitulla\u00a0autolla ajelu on yht\u00e4 kivaa kuin ennenkin, ja tulevat autot ovat edullisempia.<\/p>\n

Ainoa ero Liisan ja Eevan v\u00e4lill\u00e4 on siis se, ett\u00e4 Liisa p\u00e4\u00e4see nauttimaan alentuneista hinnoista vasta kahden vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4. Eeva saa hy\u00f6dyn heti. Ero on merkitt\u00e4v\u00e4. Vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 saatava alennus on arvokkaampi kuin kahden vuoden kuluttua saatava. Eeva ja muut k\u00e4ytetyn auton omistajat hy\u00f6tyv\u00e4t aidosti enemm\u00e4n kuin Liisa ja muut juuri uuden auton ostaneet.<\/p>\n

Mutta kukaan ei h\u00e4vi\u00e4, vaan kaikki voittavat. Kukaan ei k\u00e4rsi vahinkoa, joka pit\u00e4isi korvata.<\/p>\n

Tarinan opetus<\/h3>\n

Autoveron poisto alentaa autojen j\u00e4lleenmyyntiarvoa. Ei kuitenkaan ole t\u00e4ysin selv\u00e4\u00e4, miten suuria haittavaikutuksia t\u00e4ll\u00e4 on auton omistajille. Auton hy\u00f6dyllisyys kulkupelin\u00e4 ei v\u00e4hene j\u00e4lleenmyyntiarvon alentumisen vuoksi. Tulevaisuudessa ostettavien autojen hinnat ovat veronalennuksen vuoksi alempia. T\u00e4m\u00e4 hy\u00f6dytt\u00e4\u00e4\u00a0autojen ostajia\u00a0suoraan. Mutta my\u00f6s autojen omistajille koitunut haitta\u00a0alentuneesta j\u00e4lleenmyyntiarvosta korvautuu sill\u00e4, ett\u00e4\u00a0tulevaisuudessa\u00a0hankittavat uudet autot ovat halvempia.
\n<\/small><\/p>\n

J.K. Mutinoita<\/h4>\n

Kirjoituksessa j\u00e4i ottamatta huomioon monia asioita. Mainitaan pari niist\u00e4 lopuksi.<\/p>\n

Tarjonta<\/h6>\n

Yksi puuttuva seikka on tarjonnan merkitys. Tarjonnan muutoksella verojen alentuessa on tietysti suuri vaikutus siihen, kuinka suuri osa veronalennuksesta yleens\u00e4 siirtyy kuluttajille. Jos Asiatonlandiassa autokauppa on monopolin hallussa, auton myyj\u00e4t saavat itselleen koko autoilun hy\u00f6dyn. Silloin my\u00f6s veron poistamisen hy\u00f6ty menee kokonaan myyjille, eiv\u00e4tk\u00e4 autoilijat saa mit\u00e4\u00e4n. Silloin kukaan ei\u00a0tietysti hy\u00f6dy mit\u00e4\u00e4n my\u00f6sk\u00e4\u00e4n veronalennuksessa.<\/p>\n

Samanlaiset autot ja ihmiset<\/h6>\n

Asiatonlandiassa kaikki ihmiset ovat samanlaisia. Ihmisill\u00e4 on merkitt\u00e4vi\u00e4 eroja sek\u00e4 varallisuudessa ett\u00e4 autoilua koskevissa tarpeissa ja haluissa. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa siihen, miten autoveron poistamisen hy\u00f6dyt todellisuudessa jakautuisivat. Autoja on samoin paljon erilaisia, ja erilaiset ihmiset ajavat erilaisilla autoilla. My\u00f6s t\u00e4m\u00e4 vaikuttaa todellisuudessa lopputulokseen.<\/p>\n

Markkinoilta poistuminen<\/h6>\n

Asiatonlandiassa kaikki ostavat aina uuden auton. Siksi auton j\u00e4lleenmyyntihinnan aleneminen korvautuu sill\u00e4, ett\u00e4 vaihdossa hankittavan uudenkin auton hinta on alempi. Mutta tietysti ihmiset myyv\u00e4t joskus autojaan ostamatta uutta (ainakaan yht\u00e4 hyv\u00e4\u00e4) tilalle. T\u00e4llaiset henkil\u00f6t k\u00e4rsiv\u00e4t j\u00e4lleenmyyntihinnan alenemisesta, koska muiden hy\u00f6dykkeiden hinnat eiv\u00e4t ole alentuneet.<\/p>\n

Autojen kesto<\/h6>\n

Asiatonlandiassa autot kest\u00e4v\u00e4t vain kaksi vuotta. Siksi\u00a0uuden auton omistaja\u00a0p\u00e4\u00e4see varsin nopeasti hy\u00f6tym\u00e4\u00e4n laskeneista hinnoista. Todellisuudessa autot kest\u00e4v\u00e4t varsin pitk\u00e4\u00e4n. Uuden auton omistajan hy\u00f6ty voi siis toteutua esitetty\u00e4 pidemm\u00e4n ajan kuluessa.<\/p>\n

Autoilun k\u00e4ytt\u00f6maksu<\/h6>\n

Asiatonlandian liikenneministeri hautoo salaa viel\u00e4 toista ratkaisua. Autoveron poisto on j\u00e4tt\u00e4nyt valtakunnan kassaan ison loven. Sen t\u00e4ytt\u00e4miseksi ministeri suunnittelee auton k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kilometrimaksua. Sen vaikutus Liisaan ja Eevaan on jo monimutkaisempi tarina, joka j\u00e4\u00e4 tulevaisuuteen. Hardcore-versiossa on joitakin spekulaatioita aiheesta.<\/p>\n

Ajoitus<\/h6>\n

Tarinassa oletettiin, ett\u00e4 veronalennus ilmoitettiin sen j\u00e4lkeen kun vuoden autokaupat oli tehty. Ajoitus kuitenkin vaikuttaa edun jakautumiseen. HC-versiossa on pohdittu t\u00e4t\u00e4 asiaa.<\/p>\n

Auton ostaminen\u00a0sijoitusmieless\u00e4.<\/h6>\n

Tarinassa oletettiin, ett\u00e4\u00a0kaikki ostavat auton ajaakseen sill\u00e4. Mutta ent\u00e4\u00a0k\u00e4ytettyjen autojen kauppiaat ja leasing-yritykset? Mit\u00e4 niille tapahtuu? T\u00e4st\u00e4kin on lyhyt pohdinta HC-versiossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autoveroa ei sitten poistettukaan. Silti lehdist\u00f6ss\u00e4 on esitetty erilaisia pohdintoja siit\u00e4, miten…<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":1053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[44,45,310],"acf":[],"platta":{"numLikes":0,"numComments":5,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2017\/02\/used_cars.jpg","blog_id":40},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/40\/2017\/02\/used_cars.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/960"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/users\/78"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/comments?post=960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1371,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/posts\/960\/revisions\/1371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media\/1053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/media?parent=960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/categories?post=960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/asiatonlehdistokatsaus\/api\/wp\/v2\/tags?post=960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}