{"id":18339,"date":"2017-08-10T08:56:39","date_gmt":"2017-08-10T05:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/?p=18339"},"modified":"2018-02-28T10:12:11","modified_gmt":"2018-02-28T08:12:11","slug":"lahjoitetaan-lypsava-lehma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/2017\/08\/10\/lahjoitetaan-lypsava-lehma\/","title":{"rendered":"Lahjoitetaan lyps\u00e4v\u00e4 lehm\u00e4"},"content":{"rendered":"

Liikenneministeri Anne Berner kertoi eilen, ett\u00e4 hallitus on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt noin vain yksityist\u00e4\u00e4 rautateiden henkil\u00f6liikenteen, mutta se ei ole yksityist\u00e4mist\u00e4, vaan kilpailulle avaamista.<\/a>\u00a0Samaa h\u00e4n suunnitteli jo\u00a0kaksi vuotta sitten<\/a>, mutta suunnitelma tyss\u00e4si poliittiseen vastustukseen. Nyt asiasta ei aiotakaan kysy\u00e4 vaikkapa niin joutavalta instanssilta kuin eduskunnalta, sill\u00e4 kyseess\u00e4 on vain ministeri\u00f6n ja VR:n v\u00e4lisen sopimuksen neuvotteleminen uusiksi.<\/p>\n

VR aiotaan pilkkoa\u00a0kolmeen yhti\u00f6\u00f6n, joita ovat kalustoyhti\u00f6, kunnossapitoyhti\u00f6 ja kiinteist\u00f6yhti\u00f6. T\u00e4m\u00e4 ei kuulemma tarkoita yksityist\u00e4mist\u00e4, sill\u00e4 yhti\u00f6t omistaa valtio. Omistaa tietenkin, mutta vain niin kauan, kunnes toisin p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n. Yhti\u00f6ihin pilkkomisesta se aina on alkanut. 1990-luvun alussa TVH jaettiin tilaaja- ja tuottajaorganisaatioihin, sitten tuottajaorganisaatio yhti\u00f6itettiin ja myytiin. Samoin k\u00e4vi autokatsastukselle, Digitalle ja Carunalle. Ensin toiminnat yhti\u00f6itettiin, sitten myytiin. Nyt ne tahkoavat rahaa ulkomaisille p\u00e4\u00e4omasijoittajille.<\/p>\n

On huomautettu, ett\u00e4 rautatiet ovat ainoa liikennemuoto, jossa valtion omistamalla v\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 liikenn\u00f6id\u00e4\u00e4n vain valtion omistamilla v\u00e4lineill\u00e4. Maanteill\u00e4 liikkuvat kaikkien omistamat ajoneuvot, samoin vesill\u00e4 ja ilmassa. T\u00e4m\u00e4 olisi ihan hyv\u00e4 perustelu, jos raiteilla ruvettaisiin liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n yritysten omistamalla kalustolla ja v\u00e4ylien kunnossapito pysyisi valtiolla maanteiden tapaan. N\u00e4in ei ole tarkoituskaan tehd\u00e4, vaan kaikki k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yht\u00e4 ja samaa valtion omistamaa kalustoa.<\/p>\n

Mutta takaisin henkil\u00f6liikenteen kilpailuttamiseen. Vain poliitikot voivat toimia niin typer\u00e4sti, ett\u00e4 luopuvat valtion valtakunnallisesta monopolista ja perustavat yksityisi\u00e4 alueellisia monopoleja kilpailemaan valtiota vastaan. He viel\u00e4p\u00e4 lahjoittavat kilpailijoille infrastruktuurin ja kaluston. Yksik\u00e4\u00e4n yritys ei olisi niin tyhm\u00e4, ett\u00e4 antaisi kilpailijalle kaiken valmiina, mutta yksityist\u00e4misintoisten poliitikkojen johtama valtio on.<\/p>\n

Kyseess\u00e4 ei ole edes aito kilpailu, jossa asiakas saisi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 kenen palveluja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Tarkoitus on,\u00a0ett\u00e4 valtio kilpailuttaa k\u00e4ytt\u00f6oikeussopimuksia, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tiettyj\u00e4 reittej\u00e4. N\u00e4in muodostuu alueellisia monopoleja. Syrj\u00e4seutujakaan ei ole tarkotius unohtaa, sill\u00e4 kilpailutetut reitit voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 markkinaehtoista liikennett\u00e4, velvoiteliikennett\u00e4 ett\u00e4 ostoliikennett\u00e4. Paketoimalla kokonaisuudet on tarkoitus huolehtia siit\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s taloudellisesti kannattamattomat vuorot tulevat liikenn\u00f6idyiksi.<\/p>\n

Kaunis suunnitelma, joka tulee kalliiksi. Kannattavilla reiteill\u00e4 homma toimii. Etel\u00e4-Suomeen saatetaan saada jopa junia, joihin voi ostaa lipun ja jotka pysyv\u00e4t aikaulussa. Jos jokin reitti ei kannata, mutta sit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 kuitenkin liikenn\u00f6id\u00e4, niin kilpailutuksen voittanut yritys tulee k\u00e4si ojossa vaatimaan valtiolta tukea. Muussa tapauksessa h\u00e4n uhkaa lopettaa kannattamattoman liikenteen. N\u00e4in toimii nykyinen markkinatalous, jossa voitot kuuluvat yritykselle ja tappiot sosialisoidaan veronmaksajille.<\/p>\n

Olen aiemmin puhunut lyps\u00e4vien lehmien myymisest\u00e4. Nyt on p\u00e4\u00e4sty niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 niit\u00e4 jo lahjoitetaan. Sarjakuvan Roope Ankka kiinnostui myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevista junista. Tosiel\u00e4m\u00e4n roopeankkojen ei tarvitse ostaa niit\u00e4, vaan ne lahjoitetaan heille.<\/p>\n

\"junia<\/p>\n

EDIT 10.8.2017 klo 14.15<\/p>\n

Bernerin eilisist\u00e4 puheista viel\u00e4 sen verran, ett\u00e4 h\u00e4n sanoi EU:n rautatiepaketin velvoittavan liikenteen kilpailuttamiseen. H\u00e4n j\u00e4tti mainitsematta, ett\u00e4 4. rautatiepaketti antaa mahdollisuuden olla kilpailuttamatta, mik\u00e4li rataverkko on laaja tai kilpailua on vaikea toteuttaa. Luulisi Euroopassa ainutlaatuisen raideleveyden ja harvaan asutun maan rataverkon olevan hyv\u00e4 peruste olla kilpailuttamatta. (Kiitos vinkin antaneelle veturimiehelle.)<\/p>\n

Eip\u00e4 ole ensimm\u00e4inen kerta, kun t\u00e4m\u00e4 hallitus vetoaa virheellisesti EU:n antamiin direktiiveihin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liikenneministeri Anne Berner kertoi eilen, ett\u00e4 hallitus on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt noin vain yksityist\u00e4\u00e4…<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[438,5,5915,2301],"tags":[3924,5483,215,5988,187,849,4205,1551,62],"acf":[],"platta":{"numLikes":2,"numComments":35,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/d3vsgec5pd3juy.cloudfront.net\/wp-content-new\/uploads\/ap\/sites\/23\/2017\/08\/junia-kaupan.jpg","blog_id":64},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18339"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/comments?post=18339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21353,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18339\/revisions\/21353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/media?parent=18339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/categories?post=18339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/tags?post=18339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}