{"id":18699,"date":"2017-09-02T08:34:56","date_gmt":"2017-09-02T05:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/?p=18699"},"modified":"2018-02-28T10:05:58","modified_gmt":"2018-02-28T08:05:58","slug":"ministerin-lahtolaskenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/2017\/09\/02\/ministerin-lahtolaskenta\/","title":{"rendered":"Ministerin l\u00e4ht\u00f6laskenta"},"content":{"rendered":"<p>Liikenneministeri Anne Bernerin mukaan rautateiden henkil\u00f6liikenteen avaaminen kilpailulle tekee matkustamisen halvemmaksi, lis\u00e4\u00e4 junareittej\u00e4 ja kasvattaa junaliikenteen suosiota. Berner sivuutti k\u00e4tev\u00e4sti valtion omistajaohjausyksik\u00f6n teett\u00e4m\u00e4t selvitykset, ja k\u00e4ytti vain omaan n\u00e4kemykseens\u00e4 sopivia. H\u00e4nen oma n\u00e4kemyksens\u00e4 on liike-el\u00e4m\u00e4n etujen mukainen, omistajaohjausyksikk\u00f6 ajattelee valtion etua.<\/p>\n<p>Niiden valtion eli veronmaksajien n\u00e4k\u00f6kulmaan perustuvien selvitysten mukaan mik\u00e4\u00e4n Bernerin perusteluista ei pid\u00e4 paikkaansa. Junaliput kallistuisivat, uudistus toisi vuotuiset 30\u201345 miljoonan euron lis\u00e4kustannukset, ja nelj\u00e4\u00e4n osaan pilkotun VR:n osingonmaksukyky Suomen valtiolle heikkenisi. Ilman investointeja uuteen kalustoon ja raiteisiin junaliikenne ei vilkastuisi eik\u00e4 reittej\u00e4 tulisi lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi VR:n velvoiteliikenteen 20 miljoonan euron tappiot siirtyisiv\u00e4t kilpailun my\u00f6t\u00e4 joko liikenneministeri\u00f6n kontolle tai lippujen hintoihin.<\/p>\n<p>N\u00e4in tylysti kertoivat sek\u00e4\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/yle.fi\/uutiset\/3-9811376\" target=\"_blank\">Yle<\/a>\u00a0ett\u00e4\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/www.hs.fi\/politiikka\/art-2000005350486.html?ref=rss\" target=\"_blank\">Helsingin Sanomat.<\/a><\/p>\n<p>Kuten odottaa sopii, niin Berner v\u00e4h\u00e4ttelee n\u00e4it\u00e4 oman esityksens\u00e4 kannalta ik\u00e4vi\u00e4 selvityksi\u00e4. H\u00e4nen mukaansa toimeksiannot ja annetut l\u00e4ht\u00f6tiedot ovat erilaisia. Ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 ovatkin. Valtion omistajaohjausyksikk\u00f6 katsoo valtion etua, Berner liike-el\u00e4m\u00e4n. Siksi Berner ihan pokkana kiist\u00e4\u00e4 jopa maallikonkin ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4n ratakapasiteetin riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myyden. Nykyisille radoille ei kerta kaikkiaan mahdu nykyist\u00e4 enemp\u00e4\u00e4 junia, eik\u00e4 niit\u00e4 uusia junia olisi edes tulossa. Kaikki kilpailijat vuokraisivat nykyist\u00e4 kalustoa, joten liikenteen lis\u00e4\u00e4minen jonnekin olisi pois jostain muualta. Niit\u00e4 uusia ratoja ei rakenna kukaan muu kuin valtio.<\/p>\n<p>Berner alkaa olla ongelma hallitukselle ja erityisesti keskustalle. Veronmaksajille h\u00e4nen pelkk\u00e4\u00e4n ideologiaan perustuva yhti\u00f6itt\u00e4mis-, kilpailuttamis- ja yksityist\u00e4misintonsa on kallista, valtiolle suorastaan tuhoisaa. Sanomalehti Karjalaisen\u00a0<a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.karjalainen.fi\/mielipiteet\/mielipiteet\/paakirjoitus\/item\/154002-bernerin-projekti-saattaa-paattya-ennen-aikojaan\" target=\"_blank\">t\u00e4m\u00e4naamuinen p\u00e4\u00e4kirjoitus<\/a>\u00a0k\u00e4sittelee Bernerin sooloilevia v\u00e4yl\u00e4hankkeita, mutta sopii my\u00f6s h\u00e4nen sooloiluunsa junaliikenteen kilpailuttamisessa. Ministerin l\u00e4ht\u00f6laskenta on tainnut alkaa.<\/p>\n<p><em>Bernerin tyyli toimia ei miellyt\u00e4 alkuunkaan keskustalaisia. Ministeri on jo enn\u00e4tt\u00e4nyt sotkea autokaupan l\u00f6ysill\u00e4 verouudistuspuheillaan, ja samalla tyylill\u00e4, sivuilleen vilkuilematta ja muita kuuntelematta, h\u00e4n runnoo nyt l\u00e4pi muun muassa VR:n pilkkomista. Viestint\u00e4asioissa liikenneministeri on, jos mahdollista, viel\u00e4 t\u00e4t\u00e4kin kovakorvaisempi.<\/em><\/p>\n<p><em>Keskustassa on alenevien kannatuslukujen vuoksi yltym\u00e4ss\u00e4 Sipil\u00e4n vastainen kapina. Se voi hyvinkin kanavoitua itseriittoisella tyylill\u00e4\u00e4n touhuavaan Berneriin. Bernerin nelivuotinen projekti saattaa p\u00e4\u00e4tty\u00e4 ennen aikojaan, mik\u00e4 voi olla sek\u00e4 Sipil\u00e4n ja keskustan ett\u00e4 koko maan edun mukaista.<\/em><\/p>\n<p>Berner on varoittava esimerkki siit\u00e4, miten liike-el\u00e4m\u00e4ajattelu ei sovi valtionhallintoon. Valtio ei ole osakeyhti\u00f6, jonka on tuotettava voittoa omistajilleen. Viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n se on osakeyhti\u00f6iden lypsylehm\u00e4, jonka kustannuksella tehd\u00e4\u00e4n voittoa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-18602 size-full\" src=\"https:\/\/d3vsgec5pd3juy.cloudfront.net\/wp-content-new\/uploads\/ap\/sites\/23\/2017\/08\/15-8.jpg\" alt=\"15.8.\" width=\"960\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/64\/2017\/08\/15-8.jpg 960w, https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/64\/2017\/08\/15-8-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/64\/2017\/08\/15-8-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>Kuva: Karjalainen 15.8.2017<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liikenneministeri Anne Bernerin mukaan rautateiden henkil\u00f6liikenteen avaaminen kilpailulle tekee matkustamisen halvemmaksi, lis\u00e4\u00e4&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":18602,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[438,5,5915,2301],"tags":[3924,187,4205,1551],"acf":[],"platta":{"numLikes":1,"numComments":24,"category":null,"themes":[],"commercial_partner":null,"thumbnail":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/64\/2017\/08\/15-8.jpg","blog_id":64},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogit-cdn.a-lehdet.fi\/uploads\/sites\/64\/2017\/08\/15-8.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18699"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/comments?post=18699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21326,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/posts\/18699\/revisions\/21326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/media\/18602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/media?parent=18699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/categories?post=18699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.apu.fi\/uuninpankkopoikasakutimonen\/api\/wp\/v2\/tags?post=18699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}