Uuninpankkopoika Saku Timonen
Uuninpankkopoika Saku Timonen

Paska valuu alas

Kela-kyydit takkuavat yhä erityisesti Pohjois-Karjalassa, kertoo Yle. Säännölliseen hoitoon jopa satojen kilometrien päästä tulevat syöpä- ja dialyysipotilaat joutuvat odottelemaan kyytiä tuntikausia, kun kilpailutuksen voittanut taksien välityspalvelu ei saa värvättyä tarpeeksi kuljettajia tekemään kanssaan sopimusta. Pahimillaan auto ajaa satoja kilometrejä tyhjänä ja korvauksetta hakemaan asiakasta ja jatkaa tämän kanssa matkaa maksullisesti satoja kilometrejä lisää. Sitten se palaa tyhjänä ja korvauksetta takaisin.

Ei ole ihme, että taksit eivät ole halukkaita tekemään sopimusta. Välittäjä edellyttää taksien hankkivan omalla kustannuksellaan mittarilaitteen, jonka toimittaja on yksi kilpailutuksen voittaneen yrityksen kolmesta omistajasta. Laitteen vuokra on 215 euroa kuukaudessa. Kyydin hinnan määrää välittäjä, ja sille on maksettava myös provisiota jokaisesta ajetusta kilometristä. Sopimusehdot ovat sellaiset, että käytettävissä olisi oltava käytännössä ympäri vuorokauden ja kyydistä kieltäytymisestä seuraa sanktioita.

Ennen heinäkuun alkua asiakas tilasi taksin taksikeskuksesta, maksoi tälle omavastuuosuuden ja taksi laskutti Kelaa. Asiakas saattoi myös valita vapaasti haluamansa taksin, jos maksoi suuremman omavastuuosuuden. Tätä minä sanoisin valinnanvapaudeksi ja toimivaksi järjestelyksi. Se ei kelvannut hallitukselle, joka halusi purkaa normeja ja säästää hihasta vetäistyn summan kymmenen miljoonaa kilpailuttamalla kyytien välittämisen alueellisesti. Kilpailutuksen voittivat sellaiset firmat, joilla itsellään ei ole yhtään autoa eikä mitään kokemusta kyytien ajamisesta.

Kilpailutuksen järjesti Kela, jolla on kokemusta vain kyytien maksamisesta, mutta ei niiden järjestämisestä tai ajamisesta. Kela ei ota mitään vastuuta järjestelmän toimivuudesta, vaan ohjaa asiakkaat valittamaan kyytien välitysfirmalle. Kela ulkoisti virkavastuunsa, vaikka lain mukaan näin ei voi tehdä.

Päätöksentekoketju kulkee alaspäin valmistelevasta ministeristä ja hallituksen esityksestä eduskuntaan, joka sääti lain. Laissa Kela määrättiin järjestämään kilpailutus. Kilpailutuksen voittajat saivat työn tehtäväkseen, mutta kukaan ei varmistanut kykenevätkö ne tekemään sen. Kun nimi on paperissa, niin on kyettävä. Kun ne eivät kykene, niin kärsijänä on aina se ketjun viimeinen ja heikoimmassa asemassa oleva potilas. Hänellä olisi ihan tarpeeksi tietämistä oman sairautensa kanssa, mutta nyt hän joutuu lisäksi tappelemaan välittäjän kanssa itse järjestämänsä kyydin korvaamisesta. Kela seuraa katseella ja heristää tarvittaessa sormea välittäjäfirmalle.

Huonojen päätösten seuraukset valuvat aina alaspäin, mutta vastuuta huonoista päätöksistä ei ota kukaan. Kela on jo pessyt kätensä sanomalla, että välitysfirma on vastuussa. Maan hallitus saati liikenneministeri Anne Berner eivät ole kommentoineet asiaa sanallakaan. He ovat jo tehneet oman osansa säätämällä lain, joka ei toimi. Vastuu ei koskaan etene ylös samaa ketjua, jota valuttaa päätösten seuraamukset alas.

Hallitus voisi kertoa ihan aluksi, että miksi yleensä oli tarpeen romuttaa toimiva ja asiakkaan valinnanvapauteen perustuva järjestelmä. Samalla hallitus voisi kertoa onko tämä esimakua koko sote-uudistuksen valinnanvapaudesta. Ja sen jälkeen hallitus voisi vaikkapa erota. Sen kyvyt on moneen kertaan punnittu ja köykäisiksi havaittu.

Kommentit (53)

  1. SHU

    Kuinkahan moni kuolee ja kuinka monen elämä lyhenee tämän Kela jutun vuoksi? Ja Berneriä ei kiinnosta tippaakaan.

    1. Maija Aho

      Mitä vetoa, että Bernerillä on jotain tekemistä tuon kuljetuksista vastaavan firman kanssa.

      1. Minuakin kiinnostaisi

        Tämä on selvittämisen arvoinen asia!

        Korr… asiaton menettely on levinnyt hallintoon ja päätöksentekoon niin syvälle, että meidän on turha ilkkua italialaisille tai oikeastaan kenellekään.

      2. Jore

        Sehän on vain hyvä asia, jos köyhiä kuolee, voi olla jopa tavoitekin, samalla hoituu se kestävyysvajekin.
        Mitä ne köyhät oikein valittaa, mehän annamme teille valinnanvapauden, saatte valita menettekö hoitoihin vai ette, odotatteko Kela-kyytiä vai tilaatteko vapautetun taksin, hintahan on neuvoteltavissa, ajattelee moni ministeti ja kansanedustaja, jotka itse istuvat joko ministeri-Audin takapenkillä tai käyttävät taksietua.
        Aktiivimalli kakkosen myötä saatte valita mitä työpaikkoja haette, me tulkitsemme haitko juuri sinulle sopivia vai laitetaanko sinut aikaa myöten ikuiseen karenssiin.
        Jos SOTE-toteutuu niin ”saat valita oven, jonka avaat” (Juha Rehula), muttei sanaakaan samassa yhteydessä, mitä sen oven takana on valittavissa, tod.näk. ei mitään, vaan joku muu tekee valinnan puolestasi, kuten näissä Kela-kyydeissä.

        1. Rosa Warski

          Ainakin joltain on jo jäänyt Kela-taksin tulemattomuuden vuoksi syöpähoito väliin.

          https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201807062201059504_u0.shtml

        2. Antonio

          Bravo Saku!
          Tohelohallitus päätti vähentää talkoillaan byrokratiaa… varsinaiset norminpurut, todellakin!
          Nyt pitäisi saada tiukka haastattelu vastuullisilta ministereiltä tästä taksikatastrofistakin. Ja siitä, että avointen työpaikkojen määrä on toivottoman pieni suhteessa työttömiin, aktiivimalleista, Vakesta, vakuutuskuorista re sipilä ja vaikka mistä muustakin!

          1. Jani Raappana

            Sipilän kuorissa mahtaa olla jokunen soterahoja odotteleva yritys.Vaken varoja on kuoriin valunut huomattava määrä myös.bernerin kuoris on sit kyydin välitys sun muuta liikenteeseen liittyvää ja hänen touhuistaan hyötyvää yritystä.Viekkaasti median avulla annettiin ymmärtää että nää kuoret olis korruption ulottumattomissa.Voi kun löytys toimittajia jotka uskaltas,ja omais kyvyn näitä kuoria penkoa.

          Comments are closed.